台灣之光 ROUGH CRAFTS MV AGUSTA “BALLISTIC TRIDENT”

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三法則,最早被是拉丁文中的omne trium perfectum,提出任何東西三個一組才是完美的,這大概就是MV Agusta Brutale 800RR 如此完美的原因。

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義大利製造商達到了技術的新頂點,以三汽缸完成了賽道戰鬥力的完美演繹,而且他的外型,同樣在ECIMA 2016獲選為最美麗的機車,他獨特性感的外型幻滅了其他製造商與之爭鋒的想法。

當你想起MV原廠的完美演出,布幕緩緩落下,當布幕再度升起,黑色的背景中,金屬的火光四射,鎂光燈重新聚焦在這台BALLISTIC TRIDENT,一開始你無法重新聚合你散亂的思緒,因為你的大腦還沒有連結出他散落四溢的性感,過了一段時間,你應該開始感謝我滿足你深層的渴望。 custom-mv-agusta-10

在台灣首都台北,有一個設計工作室,彙整了定製機車、影像設計、產品設計、街頭藝術,然後融合成為一個完整的經典作品,這就是Rough Crafts和這台車的瘋狂幕後推手Winston Yeh,當台灣代理商將這台車的鑰匙交給他的時候,沒有人想像到他會用魔法創造出這台屬於魔鬼的藝術品,尤其是融入一台MV,一個以摩托藝術著稱的製造商。

採用了著名的黑色外觀和碳纖維車殼,Winston Yeh捕捉了MV傳奇的賽車歷史,首先映入眼簾的是覆蓋在車體前半的Dust Bin型態的單一定製整流罩,這種整流罩因為被認為前方的風壓會導致車體十分不穩定,而在1958年被Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)所禁用,著名網站BIKEEXIF報導Winston提到 “當我們看到往日GP賽車都採用Dust Bin導流罩的時候,我就決定這是這台車的聚焦所在” 然後他就做了,這就是我稱他為瘋狂天才的原因。

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這種風罩形成的非常窄的車頭和車身線條,從上面俯瞰的擋風玻璃、油箱頂點、尾殼頂點,構成非常美麗的結構,Winston同時將油箱設計成為擋風罩的延伸,這些線條會從你的想像慢慢聚合成你的驚嘆。

為了防止轉向鎖死,前導流整合在前岔上並同向轉彎,這就是我們說的現代化的Dustbin,技術完美但是不合法,更不用提到你必須移除風罩才能裝上大燈,合法上路,碳纖維的前導流預留了進氣孔,導引引擎進氣和煞車散熱,同時在側邊擁有Rough Crafts的盾型家徽,每個騎士都希望放進車庫的榮耀紋章。

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當前導流的設計完成 就該聚集其他的各種細節和原素,黑底金線的烤漆由Air Runner Custom Paint完成,Shark Factory提供了內坎油箱的儀表,後腳踏AEM Factory車削完成,握把端由Motogadget和Bonamici分離式把手完成,HeChun custom seat打造了鑽石紋的椅子,ProTi的鈦螺絲,尾殼上的定製銀飾紋章則由2 Abnormal Sides定製。

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引擎的部分原廠具備13100轉速時輸出140匹馬力和10100轉輸出8.7公斤米的扭力,你已經不需要再做任何的改變去更動加速性和動能,Winston採用了義大利的HP Corse “TRE PISTONI”系列排氣管,Winston說 “一般而言,我製作自己的排氣管,但是我這次聯絡了HP Corse發現他們已經關注我的作品一段時間,並願意提供他們首批的800RR車系排氣管,我被他們的設計所吸引 而且他們的線條流暢的融合在車體上”。

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Winston 由復古GP賽車發想,設計了一組17吋的六幅輪圈,交由Wukawa Industry代工,煞車系列則由法國的Beringer負責,製作了前輪碟盤組和4活塞幅射卡鉗,後輪則維持原廠碟盤和2活塞卡鉗的設定,同時Beringer的拉桿,則完美的點綴了這一切 ,就像剛從GP整備間下來的一樣 Pirelli Diablo輪胎是 WSB的冠軍設定,懸吊系統的部分前叉採用Ohlins FGR800搭配Rough Crafts的三角台,後懸吊則是同廠牌的TTX。 custom-mv-agusta-6

對於定製車的的細節和優劣總有著眾多的想法,要接近原廠的完工品質十分耗時耗力,因此你需要一個狂人擁有突破性的想法,和穩定的完工品質,而這正是Rough Crafts所擁有的,在無數的細節和瘋狂的想法之後,Winston總是提出了讓我們嚇掉下巴的驚人作品。

無庸置疑的是,新款的Brutle 800已經是上帝賜與的動力傑作,但是你可以勇敢的丟棄所有的規則幻化成成這台Ballastic Trident,這或許是我報導過最性感的機車了,噓…請不要跟其他人說。

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(資料來源:Topspeed)

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