Kbuilt Honda 街道滑胎風 ‘Brap One’

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可曾遇見過真正有創意的人嗎? 我很幸運的能夠說我有,不過他們有點瘋狂,並不是危險的方式,但是對我而言,他們的操作比大多數人有趣,他們很高興能接受甚至實踐許多人會被認為是可笑的想法。

這個故事的寓意是,我們大多數人儘管有些想法但也不敢完全地放手去做, Kbuilt 的 Gilles Kergadallan 完全沒有這樣的疑慮,他接受了瘋狂的這個 “Brap One" Honda 提供的滑胎車,其結果不言自明,就像他腦海中的聲音。

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我們問 Gilles 關於 Kbuilt 是怎麼來的, “很奇妙的,Kbuilt 一開始只是個 Instagram 帳號”他說。 “它是一個我和我的親朋好友們分享我改車進度的地方,但裡面也有很多啟發我的定製車照片和一些我拍的照片。”

作為一個動態圖像設計師,他發現定製機車與這些其他設計形式密切相關,他消耗了大量的時間閱讀機車雜誌、網站和部落格以及他的排版書籍,只是證明了這一點,這些對他來說意義重大, “這真的幫助我很多,所以我會在這裡分享我所有的未來作品,無論是機車或是其他東西。”

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“我是後啟示錄意象的大粉絲,瘋狂的老式滑胎車還有我愛的Rat Rods,我也喜歡像Classified Moto、El Solitario 和 Icon 1000 這樣的定製車專家,他們從不猶豫嘗試瘋狂的東西或是極端的原汁原味,所以我試圖把這一切都融入,做一些連貫而且非常酷的東西,我想做一個合法的街道滑胎車,一個和你平常看到的 Honda NX650 scrambler 非常不一樣外觀。

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Gilles 選擇了 Domi,因為他想要一些簡單而不是太貴的東西,所以在他等了近三個月的薪水來臨之後,他開始從小廣告上搜尋,直到去年三月,一位候選人出現了。正是1997年的 Honda NX650 統治者,憑著650cc原廠引擎,黃色油漆和華麗的貼紙,它顯然不是大多數人的典型夢幻機車。但 Gilles 並不是大多數人。

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“這一切都從紙上開始” 上面展示了他的圖形基底。 “首先來了草圖和一個各式各樣的雜誌插圖,再來我打開我的Photoshop,嘗試許多不同的可能性,直到我決定了這台滑胎車最後的細節。”

接著開心的弄髒他的雙手,進行改造,切割和修改車架是第一個工作,接著開始打造心中構想的車架,最後,對車架的金屬做完整的磨砂然後烤上黑色的漆,同時也一面在網路上尋找我想要的部件,Gilles 也花時間設計一個專屬的logo,其結果可以在下面看到。

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“我不可能一個人完成” Gilles 回憶說。 “我的好朋友Christophe做了一些甚至比我還好的部分出來,他作為一個經典車修理員,給了我一些很棒提示,他有很多工具可以讓生活變得更輕鬆。我的女朋友還做了小的工具和袋子,她還給了我一些油箱的想法,而且他從沒抱怨住在一個,充滿車架、零件、甚至是其他車的客廳裡。

他也找了當地的專業人士進行粉底烤漆,車輪組裝和手工製作的皮革座椅。 “最後,在另外兩個人的幫忙下,在我的花園裡拍攝了這台車的照片。”

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“這是我第一次真正的打造,幾乎所有的事情都是對我的挑戰,有時候我被困在其中一個步驟,或者在錢方面週轉不靈,也有的時候事情需要幾個小時的研究。但如往常一樣,有網站可以查詢資料,同時我也是法國Facebook NX650 社團中的成員,這是非常有幫助的” Gilles 說。

“當我製作零件時,重要的部分我做了好幾個版本,包含前板、電池盒、車輪蓋、側面板和油箱標誌,我不斷的重新製作,直到我對結果感到滿意。”

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“我最喜歡的部分?在我完成之後,我回顧一下,我最喜歡後輪蓋的那張照片,最主要的原因是因為我打造的而且我在上面畫了字型,我也喜歡我做的嵌入式的尾燈。此外,短管的聲音非常好聽,不過,最喜歡的必須是我女朋友做的鞍袋。實際上,我無法決定我最喜歡什麼。

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一旦這輛車上路後,它的名字馬上就來了。 “Brap One”,Gilles 笑著說。 “Brap for the sound,一個原因是因為這是我第一個稱上真正自己的定制機車,我也在車牌上寫了些字” ,定制機車和排版人生?這永遠不會成功的,這個傢伙一定是瘋了。

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