西班牙火箭人 XTR Pepo — ‘Rocket’ Triumph Legend TT

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實在很難抗拒這種經典的耐力賽車的酷炫外型與聲音,而且沒有人比 Pepo Rosell 還了解這種風格,他近乎成為打造摩托車的狂熱份子,並以他維生,更是這種復古賽車風格的指標性人物。

這輛漂亮的車命名為 “ Rocket ”,先別管油箱上 BSA 的 Logo,這是一輛 Triumph Legend TT,為 Thunderbird 900 短命的衍生產品。

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這輛 Rocket 看起來就是天生生於賽道,很適合停在利曼賽道的 pit 內,不過也正因為如此,引擎也該要有這樣的動力,所以 Pepo 將這顆855cc的三缸引擎擴缸,用了香菇頭空濾,修改了同為凱旋家族的 Speed Triple 排氣管來合上,配上 Domino 快速油門套件來增加引擎反應,與 Tsubaki 黃金鏈條來帶動傳動。

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在操控方面,Triumph Legend 的原廠設定並沒有太糟糕,不過這並沒有阻止 Pepo 拿了 Daytona 675R 的 Öhlins 前叉來升級避震,這代表他也可以拿 Daytona 675R 的鋁合金輪圈、碳纖維土除等零件來組裝,同時也使用 Fren Tubo 油管來連接 Ducati 1098 的 Brembo 煞車系統。

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可以仔細的看後段的部分,整個副車架都是全新打造的,在單管車台上也進行鑽孔來支撐座椅,再來最不明顯的其實是油箱,油箱其實是來自 Suzuki Bandit 的產物,修到完全認不出媽媽,再裝上 Laverda 的油箱蓋,搖臂也經過修改來合 Daytona 675R 的輪圈,後避震為 YSS 的單槍避震配上 ContiSport Attack 輪胎來應用街道或是賽道使用。

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在儀表方面則是使用 Motogadget 儀表,而其他品項部分幾乎都是由 Pepo 自己打造出來的零件來組裝,腳踏為 CNC 打造,同時也裝上自家設計的可調折疊式拉桿來做使用。

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在車身設計的部分,很顯而易見的可以看到這些是受到 Dunstall 或是 Kenny Roberts 與 Graeme Crosby 那些榮耀日子裡而來。

在車身烤漆上面則是由馬德里最棒的 Pintumoto 來操刀,同事也有一些賽車風格的贊助商貼紙在上面。

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近年來光是看到這樣的賽車塗裝,從復古頭罩到微微上翹的尾巴,就幾乎可以斷定是出自於 Pepo 之手的作品,如果你非常想擁有一輛 Pepo 的車,並不是天方夜譚,雖然他們遠在西班牙,但是他的車可是有在販售的,如果在台灣有意想購買 Pepo Rosell 的車,可以先上他們的網站 XTR Pepo 來看車輛資訊,也可以向台灣窗口 EU Racing 來做聯絡。

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<Photo by Cesar Godoy>

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