這年頭客製化摩托車已經越來越難分類，雖然能見度高的性能街車不難認，但客製化的摩托車也層次不窮的陸續出現，有些改得很帥，有些則是明天會更好，但我們要介紹的這台車絕對獨特，它融合了街車和美式摩托車的一體設計，這在紙上幾乎是不可能達成的，但實車就在這裡，光看著就令人感動。
Christian Klein 在六年前看到了一台特殊的 Ducati 350 後，決定自己親手操刀，Christian Klein 並不是一個追隨流行的人，這台瘋狂延伸設計的 Honda CB900 就是證明。
請求 Christian Klein 設計的車主是 Karl Stromberg，一位住在德國杜伊斯堡的建築師，原本希望改裝一台 CB550，但是由於他的高大身形，他們最後決定採用 Honda CB900 為原型車。CB900 的心臟為空氣冷卻的四缸引擎，0-400公尺只需十二秒達成，也有最高達 193 公里的時速。
Karl 說道: “我想要我的車和網路上看到的不一樣，車身要低一點、長一點，有兇殘粗獷的感覺，而且絕對不用哈雷引擎！Christian 不只是有厲害的機械工技，他也是一個有天份的藝術家，那時他只是個在酒吧拿了一張紙，簡單的畫了車子的粗略設計，我們就決定著手這個計畫了。”
Christian 將這台1980年的 Honda CB900 架高後，除了引擎還在以外，其他拆得一乾二凈，為了車頭比例的一致，他將三角台做了角度並裝上了從 Suzuki GSX600 上取得的短前避震，LSL 握把上也裝上了厚實的鋁合金煞車和離合器，油箱還有一系列的 Motorgadget 部件，包括了儀表、方向燈和控制鈕。
頭燈也選了新潮的現代感設計零件，給這輛 Honda 更具有個性，最大的改造卻是在車的後方，他採用了 Kawasaki GPz 1000 的長直式搖臂，經過修改後裝上中置式單槍避震，而電池則藏在接點處附近，同時也裝上 Tarozzi 的經典腳踏。
制動系統則是由各位的御用品牌 Brembo 來操刀，直接從 Ducati Monster 移植而來，再咬住手工編制的鋼絲圈，油箱則是鋁合金打造，取自一輛改裝過的 Suzuki，並富有曲線的皮革包覆座椅和尾殼，也將原本為 Yamaha SRX 600 設計的 LED 尾燈藏在尾殼下。
因已擁有 95 匹實在的馬力數據，引擎保持原始設定，唯有進氣系統改成了 K&N 的高效率空氣濾芯，車尾的短型排氣系統的音浪效果更不用解釋了。
它是台粗獷且不妥協的客製化摩托車，它不計成本的改造造就了他極致的美感，日前它在德國雜誌 Custombike 上得到眾多讀者的讚賞，我們在這裡也是其中之一！
<Photo by Ben Grna of Da Guru Photography>
