當凱迪拉克給你想法的哈雷Softail — Brougham

softail-custom.jpg

在1950年末的好萊塢,如果你的名字是 Clark 或是 Frank,而且正想著在一夜之間成名,那麼你一定會買一台凱迪拉克的 Eldorado,甚至不止是 Eldorado,它必須得是豪華的、手工製成的 Brougham。

從四邊形的頭燈到玲瓏有緻的尾巴,具有滿滿的 Brougham 風格而且相當昂貴,因為在當時他比勞斯萊斯還貴,而這輛車就像 Brougham 一樣的精緻,當然也許以他為點子來打造一輛摩托車可能不是百分百合適,但必須得說這輛定製的 Harley Softail 可以說是我們見過最具時尚又經典的作品之一。

softail-custom-1.jpg

而這輛作品則是出自德國的大師級工匠兼工程師 Julian von Oheimb,同時也是 One Way Machine 的主理人,當他在20年前在美國見到 Clark Gable 的 Brougham 之後,那樣的畫面就永存於他的腦海之中,Von Oheimb 目前穩穩地在歐洲各地拿下各個獎項,而他才在 AMD 世界冠軍大賽之中的哈雷分級賽當中,拿下V型雙缸引擎的最終榮耀獎,即便是打造展出車的標準,他的車依然兼具實際性,“現代的客戶群都在尋找真實的、具創意且又簡單能騎的車” 他說 “而那些浮誇又不容易騎的時代已過去。”

softail-custom-2

‘Brougham’ 的基底是一輛2001年的 Softail Deuce,大約跑了900公里,而 Von Oheimb 在 Saarbrücken 的哈雷經銷商那兒取得了這輛車,多半的車主會進行外觀上的拋光整理與基礎保養讓他保持能跑即可就好,但是 Von Oheimb 對他有其他的想法,位在他 Staufenberg 的工作室裡,他將這輛 Softail 拆的一乾二淨,整理了車台與搖臂,並且裝上了修改過的 Dyna 前叉。

softail-custom-3.jpg

引擎與傳動皆經過翻新後烤上黑漆,為了增加復古的韻味,手工打造的機油箱為直立式,取自二戰以前的摩托車,原廠的 Softail Deuce 油箱對於這麼大的V型雙缸引擎來說可以算是既合適又時尚,但是 Von Oheimb 在油箱上想採用1930年的 DKW 油箱造型,所以油箱經過完全的重新打造,讓他能坐在 Sofatil 的車架上並且創造了完美的低姿態,上部更是取自一輛老車的引擎蓋,並且還有了裝飾在油箱蓋上。

softail-custom-5.jpg

Brougham 上部的視野定義了這輛車,從油箱流利緊縮的線條一路延伸至座椅,最後在精美的後土除上方終止,而從下部來看則從一對直通的短管脫穎而出。

不過也有些市售的零配件運用在當中,像是哈雷的前21後19寸鋼絲框、Beringer 制動系統以及Mooneyes 的空濾與傳動外蓋,把手則是 One Way Machine 自家的產品,官網上已供應黑色與鍍鉻兩種選擇。

softail-custom-4.jpg

這一切全都完美的湊在一起,有足夠的空間將一切放在一起,而一切也全部都在這空間當中,只有少數的打造者明白克制的力量,特別是當你瞄準在展場話題性上面,Von Oheimb 絕對是一個特殊的例子,他的 Softail 絕對是現今當中大師級的哈雷定製車。

softail-custom-6.jpg

<photo by Steffen Theis>

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com 標誌

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 /  變更 )

Google photo

您的留言將使用 Google 帳號。 登出 /  變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 /  變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 /  變更 )

連結到 %s