鹽上極速傳說 Lucky Custom — Harley EVO Turbo

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“ 哈雷不是我的菜 ” 許多人其實對哈雷就那樣的印象,高把、掛個流蘇、穿著皮背心,這就不是他們所喜好,但要知道世界上可是把哈雷改成各式各樣的風格,包含 Cafe Racer、Chopper、Bobber、Tracker 等等,可以說是各種改,不過這次帶給你一輛很久不見的風格,曾經在1910、1920成為人們最喜愛的賽事之一的 Board Tracker 風,來自阿根廷的 Lucky Custom 以哈雷 EVO 引擎加上渦輪帶給你最新潮的 Board Tracker Style。

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命名為 “ The Cheetah”,這輛車是 Cordoba-based Workshop 所打造的第47輛車,所以嚴格說起來 Lucas Layum 所帶領的團隊很清楚知道他們在做什麼,他們將世界上任何一個品牌的車改成世界上任何一個你可以想像得到的風格,Lucas說 “這次我想打造一個特別的車,來慶祝我們工作室的十週年慶, 但唯一的問題是,我只有一顆引擎。”

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而這顆引擎是從一輛老 EVO 系列的哈雷所拆下來的,如果你對哈雷歷年來的引擎規格不清楚的話這邊來聊聊,EVO 這顆引擎是是在 1980 年左右所生產的,由這顆引擎來取代當時由 AMF公司接手哈雷後,所生產問題較多的 Shovelheads引擎,EVO 引擎是一顆非常可靠的引擎,但他比選美小姐走台步還要慢,所以 Lucas 將要在這點改變它。

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這顆引擎由 1340cc 改變成 1450cc,裝上新的鍛造活塞來提升壓縮比,但在外觀看起來,EVO 這顆重型引擎不太適合 Board Tracker 這種有線條的外觀,所以 Lucas 將引擎賽熱片烤黑,但是這是一輛渦輪計劃,必須用其他方式來增加散熱,所以前面加裝了油冷來幫助降低溫度。

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接著目光移到車架,整台車的車架都是在自家工作室內打造,但是讓整台車吸睛的部分是由 Art-Deco 啟發的前避震,他們縮小了 1960 年 Honda Dream Scoot 的前避震,這當時是 Honda 的惡夢,但他們加強了連接引擎的結構,前後都裝上23寸的輪圈,配上星星式樣的鋼絲框。

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油箱的部分為兩段,透過一系列的軟管連接,也安裝了一個汽油幫浦,確保這輛 Cheetah 吸入足夠的油來餵飽渦輪,機油箱、電池盒都細膩的放置在周圍,所有外蓋都是從零開始在店內打造的,一切都是由團隊一起打造。

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但隨著一切都裝了上來,Lucky Custom 的大夥們還是覺得哪裡少了些什麼,Lucas 說 “我們需要一個東西讓整輛車看起來完全一體的。” 他們找了一個非常難找的零件,從1940年的福特拆下來的頭燈,於是車色與當年相仿,藍色配上淡淡的金線條,有極了當年的味道。

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再這一切下來的結果,就是一輛極美的 Board Tracker,20年代的頹廢感配上50年代的 Hot Rod風,加上那顆渦輪可以讓這台車叫的不要不要的,Lucas 對這次的改造感到非常的自豪,比他們當時期望的還來得棒。

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