當我們在質疑 Honda CB系列四缸車 “真的有那麼經典嗎？” 的時候，總會有一些手工車藝術家們跳出來提醒我們 “他不止是經典，還是不管怎麼玩都非常的美麗” 而這次則是由來自佛羅里達 Gainesville 的 Justin Webster 來展現這輛 CB750 Cafe Racer。
Justin 是 J. Webster Designs 的主理人，是一個專為早期的 Honda 車種(還有其他車種)做零件生產與設計的廠商，而當他有閒暇之餘，便是他開始打造一些快拆零件，或者全手工車的時候。
“我在和爸爸一起打造 hotrods 的環境裡長大，而且一直夢想著長大能夠擁有一間屬於自己的手工店，必須感謝他帶給我這些對於機械上的熱愛。” Justin 說。
“我真正愛上摩托車工藝則是在我大學的時候買的第一輛摩托車，一輛1976 CB750F，而當時我沒有錢買任何的部品，所以我必須自己打造出來，嚴格說起來在摩托車上我可以說是完全自學而來。”
而這輛則是一輛 CB750K，是一輛經典的 Cafe Racer 風格，打造給一位住在奧蘭多正想開始騎車的先生，他並沒有任何的車提供給我，但他知道他想要一輛經典的車，而且不要擁有任何現代科技的車。
“我在伊利諾州找到這輛車，是一個典型的38年老車，沒有受過傷，是非常適合拿來打造的一輛車。” Justin 說。
Justin 首要步驟即是先把車拆光，再來進行主要的車體修改工作，油箱取自 1974 CB750K 再合上手工製作的座椅及尾殼。
Justin 也重新研磨了三角檯來去除鑄造的標記，接著為下三角檯做了一個基座，這樣一來就可以拆除大燈的支架然後裝上一顆滑胎燈。
快拆組件則圍繞在前端，在握把上裝了 Posh Japan 的簡易開關組，而遠光燈、啓閉開關皆移至油箱下方，利用手工打造的支架支撐著。
為了配合客戶要求避開明顯的現代感，Justin 盡可能的隱藏所有電子元件，這輛車現在擁有了新的 Motogadget 的系列產品，包含免鑰匙發動系統以及經典的指針儀表。
同時也有 Rick’s Motorsport Electrics 的固態調節器與整流器，Justin 也使用高品質低電阻的線材來連接一切。
他將這輛車保持乾淨流利的同時也做出合乎街道上的法規的零件，像是嵌入車殼內的尾燈、方向燈亮度增加，而且如果你仔細看你會發現，前面的方向燈藏在油箱的下方。
引擎的部分也沒有被忽略，他經過重新組裝後比新的引擎還要來的強，有了乾淨的內部與手工拋光的引擎上蓋，也有一組新的四合一排氣管系統，搭配 Cone Engineering 的不鏽鋼消音塞來做使用。
在其他部分，Justin 已經將所有不適用的零件升級或者換新，整套來自 J. Webster Designs 的好料都已用上，包含氣門挺桿外蓋、油壓測量轉接座等等。
最後顏色的設計來自於1950年代家電設計的顏色，座椅上也有漂亮的裝飾，相信 Avon Roadriders 的輪胎能夠提供這位初心者非常棒的路感體驗。
Justin 毋庸置疑會是車界的明日之星，他最近也有在電視節目 Wrench Against The Machine 出現，而且也被邀請至 Handbuilt Motorcycle Show 上展出，這真是部漂亮的老CB，經典的造型絕對是 Cafe Racer 的模範之一。
<photo by Aren Bane>
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