怪獸與牠們的產地 Christian Klein 放蕩不羈的 Honda CB900

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這年頭客製化摩托車已經越來越難分類,雖然能見度高的性能街車不難認,但客製化的摩托車也層次不窮的陸續出現,有些改得很帥,有些則是明天會更好,但我們要介紹的這台車絕對獨特,它融合了街車和美式摩托車的一體設計,這在紙上幾乎是不可能達成的,但實車就在這裡,光看著就令人感動。

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Christian Klein 在六年前看到了一台特殊的 Ducati 350 後,決定自己親手操刀,Christian Klein 並不是一個追隨流行的人,這台瘋狂延伸設計的 Honda CB900 就是證明。

請求 Christian Klein 設計的車主是 Karl Stromberg,一位住在德國杜伊斯堡的建築師,原本希望改裝一台 CB550,但是由於他的高大身形,他們最後決定採用 Honda CB900 為原型車。CB900 的心臟為空氣冷卻的四缸引擎,0-400公尺只需十二秒達成,也有最高達 193 公里的時速。

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Karl 說道: “我想要我的車和網路上看到的不一樣,車身要低一點、長一點,有兇殘粗獷的感覺,而且絕對不用哈雷引擎!Christian 不只是有厲害的機械工技,他也是一個有天份的藝術家,那時他只是個在酒吧拿了一張紙,簡單的畫了車子的粗略設計,我們就決定著手這個計畫了。”

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Christian 將這台1980年的 Honda CB900 架高後,除了引擎還在以外,其他拆得一乾二凈,為了車頭比例的一致,他將三角台做了角度並裝上了從 Suzuki GSX600 上取得的短前避震,LSL 握把上也裝上了厚實的鋁合金煞車和離合器,油箱還有一系列的 Motorgadget 部件,包括了儀表、方向燈和控制鈕。

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頭燈也選了新潮的現代感設計零件,給這輛 Honda 更具有個性,最大的改造卻是在車的後方,他採用了 Kawasaki GPz 1000 的長直式搖臂,經過修改後裝上中置式單槍避震,而電池則藏在接點處附近,同時也裝上 Tarozzi 的經典腳踏。

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制動系統則是由各位的御用品牌 Brembo 來操刀,直接從 Ducati Monster 移植而來,再咬住手工編制的鋼絲圈,油箱則是鋁合金打造,取自一輛改裝過的 Suzuki,並富有曲線的皮革包覆座椅和尾殼,也將原本為 Yamaha SRX 600 設計的 LED 尾燈藏在尾殼下。

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因已擁有 95 匹實在的馬力數據,引擎保持原始設定,唯有進氣系統改成了 K&N 的高效率空氣濾芯,車尾的短型排氣系統的音浪效果更不用解釋了。

它是台粗獷且不妥協的客製化摩托車,它不計成本的改造造就了他極致的美感,日前它在德國雜誌 Custombike 上得到眾多讀者的讚賞,我們在這裡也是其中之一!

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<Photo by Ben Grna of Da Guru Photography>