穿越時光的Harley-Davidson Street 750

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什麼造型是哈雷由始以來最具特色的呢?我們會在1970年的 XRTT Road Racer 上下賭注,有著漂亮的玻璃纖維整流罩、橘白相間的線條配色和 Ceriani 的鼓煞。

而大部分這些原汁原味的 Street 750s 多半都已在賽場上報銷,可能剩下不到25台,而且如果要將它收入你的車庫大約要花你10萬美金甚至更多,不過你還是可以花更少錢來擁有一輛 XRTT 的風格的 Street 750。

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這輛車是由來自比利時的技師同時也在 Sliver-Lake Harley 工作的 Joeri Van Ouytsel 所打造的,這車是哈雷經銷商 Battle Of The Kings 比賽的一部分,由每個經銷商改造一輛 Street 750 來看看究竟哪個經銷商的改裝技巧最精美。

車上的油箱是取自 Laverda 不過究竟的型號是甚麼已不可考,而且立馬給這輛 Street 750 復古賽車的外觀,比起原本的 XRTT 他更來得有稜有角,Joeri 也為他打造了一個較短的車尾來合整輛車的比例。

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整流罩則是取自 Paton 且花不到500美金,整流罩經過重整後來合上 Street 750,且藏住下車台與部分的散熱片,原廠的手把也換成凱旋的分離式手把。

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標準的前17後15鋁合金輪胎也以換下,改成 Sporster 72 的21寸鋼絲框。

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排氣管的頭段為舊的二手產品,搭配手工的尾段與消音塞,也利用防燙繃帶纏繞整組管,看起來更帶有一點復古韻味。

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Joeri 也手工打造了一組腳踏,擁有傳統賽車般的姿勢,後面的部分你也換看到一組取自 XR1200 的後避震,簧圈經過重新烤漆,煞車線也同樣的漆成紅色來搭配整車的外觀。

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原廠的 Street 750上就有非常敏捷的操控性,加上車身輕巧與重心低,Joeri 相信這輛車操駕起來會非常的有樂趣。

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<Photo by Mike Van Cleven>

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